2003年4月20日作成 2003年4月20日更新
ロードスターのハードトップの塗装が剥がれて、所々赤くなってたりFRPの地肌が出てたりしたので、缶スプレーで塗装してみました。
多分前のオーナーが中古の赤いハードトップを買って、缶スプレーで黒に塗装したんだと思うんだけど、元の塗装もムラがあってあんましきれいじゃなかったし、ちょうどいいです。
こんな感じで所々塗装が剥げてたです。
塗装の前に、塗料の食いつきをよくするために、表面を紙やすりで削っておきます。
塗装がはがれたところなんかは、ガリガリ削って段差を完全に無くします。
100円ショップのダイソーで買った、紙やすりをはさむやつ。大きすぎてちょっと使いにくかった。木とかを削るには良さそう。
で、結局ホームセンターで買ってきた、厚さ1cmくらいの固いスポンジ（90円）を半分に切って使った。
全体を320番で水砥ぎした。塗装の剥がれているところは、念入りに段差が無くなるまで頑張って磨く。
磨き終わったあとは、洗剤で洗ってよく乾かしてから塗装します。油分があると塗装がはじかれてちゃいます。
下地処理が終わったら、窓やら金具やらウエザーストリップやらをマスクして、缶スプレーで塗装する。車用のスプレーは高いので、普通のラッカースプレーを使った。
スプレーの距離が近すぎるとタレるし、遠いとザラザラになるのでちょうどいい感じのところ（20cm程度）から吹き付ける。
ちょっと恥ずかしいくらいムラになちゃった。スプレー4本用意したんだけど足りなくて、最後のほうで出が悪くなっちゃって。
まあ、後で水砥ぎするからいいや。
塗装が終わったら、塗料が完全に乾くまで2〜3日くらい放置してから、仕上げを行いましょう。
スプレーで塗装したあとの表面です。遠目には結構きれいにみえますが、かなりデコボコしてます。
これからこの表面を磨いてピカピカにします！
まずは耐水ペーパーで水砥ぎします。最初1000番で削ってみたけど、さっぱり削れません。で、めんどくさくなって400番で削っちゃいました。でも磨き傷が深くなっちゃうので、真似しちゃいかんです。もっと細かい目で削ってください。
削り終わったところ。（奥側は別の日に仕上げ終わってます）
デコボコが無くなるまでまんべんなく削ったあと、1000番で軽く水砥ぎしてあります。
（書くまでも無いですが、削りすぎると地肌が出てきちゃいますので注意！）
削り終わったらコンパウンドでがんばって磨きます。ペーパー掛けした目と垂直方向に磨いていきます。20cm四方程度の狭い範囲ごと磨いていくとやりやすいです。
細目で磨いてピカピカになったあと、さらに極細で磨くと、ちょっと感動するくらいピカピカになります。
超ピカピカですよ！ 映りこんだ看板の文字もはっきり読めますよ。
車体の塗装よりもピカピカです。車体も磨いてみようか？ と一瞬だけ思ったけど、磨くの激しく疲れるので即却下。（ハードトップ半分磨くのに2時間もかかってるですよ）
これでおしまい。塗装の保護のために、ワックスを塗っときましょう。
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